WALBRO GSS342 Насос топливный (погружной) универсальный.
Оригинальный топливный насос WALBRO, модель GSS342. Сделан в США, Детройт (TI Automotive). Металлическая крыльчатка. Провода, фильтра и коробка в комплект не входят! Комплект поставки соответствует фотографии. В зависимости от партии надпись на корпусе может отличаться TI Automotive или WALBRO.
GSS-линейка высокопроизводительных топливных насосов TI Automotive/Walbro широко признана в качестве «Золотого стандарта» в отрасли более 20 лет.
Насосы TI Automotive/Walbro GSS совместимы с широким спектром транспортных средств, отличаются непревзойденным качеством, долговечностью и производительностью, а также спроектированы и изготовлены в США.
Особенности и преимущества:
• Широкий диапазон входных адаптеров OEM
• Высокое давление, высокая производительность
• Возможность управления 500HP + в стандартных условиях эксплуатации
• Дизайн, основанный на TI Automotive OEM Chevrolet Corvette и Dodge Viper
Fittings In (mm):- 8
Fittings Out (mm):- 11
Voltage - 12v
Flow Ltr/Hr (Max):- 318
Flow Ltr/Hr @ 3 Bar (44psi):- 255
Flow Ltr/Hr @ 5 Bar (73psi):- 225
Максимальное давление:- 8.5 Bar
Длина (мм):- 120
Диаметр (мм):- 39.2
Вес (Кг):- 0.366
Посмотреть график производительности
Рекомендации по установке:
Погружной топливный насос требует надежное подключение к электропитанию, т.к. при проседании напряжения, к примеру, на 1V, производительность насоса падает на 15%. Если проседает производительность, соответственно падает и давление, вырастает температура EGT, изменяется скорость сгорания смеси. Будьте внимательны! незначительное проседание напряжения способно привести к ряду проблем, которые в итоге выливаются в детонацию и разрушение поршней двигателя! Настоятельно не рекомендуется использование штатной проводки при подключении высокопроизводительного насоса! При установке насоса рекомендуем использовать усиленную электропроводку с подключением через реле и предохранитель на 15А. Необходимо постоянно следить за количеством топлива,не допуская ни в коем случае даже половины пустого бака. Это чревато перегревом насоса и соответственно его выходом из строя. Выявите все проблемы топливной системы до установки нештатных компонентов, особенно, механические повреждения и протекания. Помните о том, что даже небольшая частица грязи, песка или иного абразива, попавшая в топливную систему, может снизить производительность инжекторов. Погружные насосы нельзя использовать в качестве внешних или в топливных станциях без полного погружения в жидкость. При установке насоса большей производительности, пожалуйста, убедитесь в достаточности сечений топливного регулятора и «обратки»; если рейка без обратного клапана – проверьте отсечной клапан топливной станции или задумайтесь об изготовлении обратной магистрали. Обращайтесь за установкой к специалистам по топливным и электро системам! Неправильное соединение проводов («на скрутках»), некорректная обмотка изолентой, разбухшая термоусадка, фишки, оплавленные из-за плохого контакта и выгоревшие реле - наиболее частые причины выхода насосов из строя.
Инструкция по установке нештатного топливного насоса повышенной производительности
Уважаемые клиенты! Это обязательные рекомендации при установке нештатного топливного насоса повышенной производительности.
Данный топливный насос предназначен только для использования в системах питания бензином, на другие виды топлива гарантия не распространяется.
Использование штатной цепи питания запрещается, взамен реализуется альтернативная цепь питания до насоса. Напряжение питания будет влиять на подачу топлива топливным насосом. Нужно обеспечить напряжение на насосе минимум 13,5 В и силу тока минимум 10 А.
Правильный размер провода будет определяться длиной провода, типом провода и сопротивлением любых клемм, сращиваний или паяных соединений в электрической сети или заземлении. Не менее важно заземление, оно непосредственно должно быть подключено к отрицательному полюсу батареи.
Рекомендуемое сечение провода:
- Минимальное сечения провода 12GA (2X3.5 mm2).
- 365 cм провода 12GA (2.05x3.31 mm2)
- 610 cм провода 10GA (2.59X5.27 mm2)
Штатное топливное реле заменяется на реле минимальным номиналом 20 А .
Плавкая вставка обязательна 10 – 20 А в зависимости от модели топливного насоса.
Категорически запрещено использование штатных разъемов и фишек в альтернативной цепи питания.
Цепь питания должна доходить непосредственно до насоса.
Использование оригинального для вашего авто фильтра грубой очистки или его прямого аналога на универсальных насосах обязательно, как и маслобензостойкого шланга из комплекта к насосу или аналогичного по характеристикам.
Сечение топливной магистрали должно соответствовать следующим рекомендациям:
- до 499 л.с. международный типоразмер AN6
- 500 - 799 л.с международный типоразмер АN8
- 900 – 1110 л.с международный типоразмер AN10
Приведенную выше таблицу следует использовать для типичных применений легковых автомобилей.Однако для нестандартных применений длина шланга будет влиять на подачу топлива. Если у вас длинный шланг, фактический расход необходимо определить, запустив топливный насос в градуированный цилиндр, затем измерение расхода во времени и расчет расхода в литрах в час. Также обратите внимание, что, если в системе используются топливные банжо-фитинги, убедитесь, что они имеют достаточные отверстия для прохода топлива.
Шланги возврата топлива должны быть на один типоразмер размер меньше, чем шланг подачи. Например, для подающего шланга AN8 это будет возвратный шланг AN6. При шланге подачи 10мм, шланг возврата 8мм.
Для использования с двигателями без доработок топливной системы и систем управления двс (эбу) запрещается использование насосов, превышающих по производительности штатный насос более чем на 25% .
Обязательна как минимум замена регулятора давления топлива на нештатный и предназначенный для работы с нештатными топливными насосами.
Гарантия на продукцию Walbro предоставляется непосредственно компанией Walbro, это их требование! Для получения гарантии Вам будет необходимо САМОСТОЯТЕЛЬНО оформлять возврат в США как конечному покупателю, отправлять товар в США и ждать ответа. Walbro и иные американские бренды работают по системе RCA без участие оптовиков и дилеров. Если Вам это не подходит, то воздержитесь от покупки.
